Системы охлаждения

Возможно также появление течи охлаждающей жидкости, прогорание прокладки головки блока и др. Если эту операцию произвести на прогретом двигателе, то после его охлаждения затяжка окажется недостаточной. В летнее время радиатор часто засоряется листьями и пухом деревьев, насекомыми, в результате чего ухудшается охлаждение двигателя. Двигатели ВАЗ быстро прогреваются после пуска и не переохлаждаются зимой во многом благодаря удачной конструкции термостата, имеющего большие проходные сечения для охлаждающей жидкости. На рис. 34 показана установка термостата в систему охлаждения двигателя ГАЗ-21. Системы охлаждения с расширительным бачком обладают рядом важных достоинств. Кроме того, при закипании жидкости в результате перегрева двигателя она не выбрасывается наружу и не теряется, так как попадает в бачок, где охлаждается, а пары ее конденсируются. Когда двигатель остывает и объем охлаждающей жидкости уменьшается, недостающее ее количество поступает в систему из расширительного бачка. Таким образом обеспечивается нормальное функционирование системы охлаждения в различных условиях. Среди автолюбителей распространено мнение, что расширительный бачок может применяться только в том случае, когда в качестве охлаждающей жидкости используется антифриз, а не вода. Это мнение необоснованно: бачок исполняет свои функции независимо от того, какая жидкость находится в системе охлаждения. При переоборудовании системы охлаждения особое внимание нужно уделить пробке радиатора, которая должна закрывать горловину достаточно герметично. Заполняют систему охлаждающей жидкостью так: сначала радиатор доаерху, затем, закрыв его пробкой, заполняют расширительный бачок примерно на 1/3. При температуре воздуха ниже плюс 5 °С любой легковой автомобиль (кроме «Запорожца») может успешно эксплуатироваться без вентилятора системы охлаждения, так как необходимый отвод тепла от радиатора двигателя обеспечивается встречным потоком воздуха. Надежным способом, исключающим возникновение пробок, является изменение направления движения охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя, для чего следует поменять местами подводящий и отводящий шланги. Однако не загромождайте слишком подкапотное пространство: может ухудшиться охлаждение двигателя. Если вы собираетесь путешествовать по особо жарким местам да еще по тяжелым дорогам, рекомендуем заменить «Тосол» в системе охлаждения двигателя водой. Вода имеет значительно большие коэффициент теплопроводности и удельную теплоемкость, чем низкозамерзающие жидкости, и в результате такой замены охлаждение двигателя существенно улучшится. На современных форсированных двигателях используются свечи преимущественно с длинной резьбовой частью, так как при этом обеспечивается лучший тепловой контакт головки блока со свечой и, таким образом, лучшее охлаждение последней. Выступающий конус расширяет температурный диапазон нормальной работы свечи, так как он (конус) при работе двигателя на малых нагрузках быстрее прогревается, а на больших — лучше охлаждается потоком рабочей смеси. Вокруг отверстия в трубке аккуратно вырежьте ножницами несколько горизонтальных охлаждающих пластин радиатора, чтобы освободить место дефекта. Слейте охлаждающую жидкость, зачистите до блеска трубку, требующую ремонта, и туго обмотайте ее несколькими слоями бинта, пропитанного клеем. После окончательного затвердевания клея в радиатор можно залить охлаждающую жидкость и продолжать движение. У двигателя ослабьте ремень привода вентилятора, спустите воду из системы охлаждения (если используется низкозамерзающая жидкость типа «Тосол», сливать ее не следует). Двигатель, системы питания и охлаждения